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产品及服务
1.船舶优化设计:
利用CAESES软件提供传统船型如散货船,邮船,集装箱船的线型优化设计。同时也可提供复杂船型如双尾鳍船型,双体船,三体船的参数化建模工作及线型优化。设计工作以提高航速,降低优化为目标,通过优化艏艉线型,优化球鼻艏线型等多种方式在满足船舶总体布置的要求前提下结合SHIPFLOW或者其他CFD软件进行试验设计及单目标或多目标优化,最终得到优化后船型。
2.螺旋桨设计:
从利用Navcad软件进行一维的传统图谱螺旋桨设计,到利用Propelements通过环流理论设计方法进行二维的螺旋桨设计,最终到利用CAESES和CFD软件进行三维的螺旋桨设计,船舶海事事业部提供完整的螺旋桨设计解决方案。在设计过程中同时还考虑船机桨匹配的效率以及桨径的空间限制,最终得到满足需求的螺旋桨。
3. CFD分析:
利用SHIPFLOW软件通过势流理论,薄边界层理论,RANS方法等计算船舶兴波阻力,粘性阻力和总阻力等。同时也可分析尾部伴流场,考虑螺旋桨的影响,进行模拟自航分析。也可提供船舶在波浪中运行分析以及附加阻力计算。
4.船舶节能装置设计:
利用CFD计算方法分析节能装置如各类导管对伴流影响。可以用过CAESES参数化建模的方法优化节能装置的形状和位置以求得到较高推进效率。
5.海洋平台优化:
我们提供各类供应船及浮式装置的线型优化工作。通过优化供应船的线型可以提高航速,降低油耗。通过优化浮式装置的线型,如半潜平台,可以优化其相对运动,提高作业时常,增加经济效益。
可以通过参数化建模方式改变喷水推进器的位置和角度。得到的几何模型可以直接用于仿真。
关键优势:利用参数化建模方式将弦长,厚度,纵倾,侧斜等特征参数用曲线方程控制。从而实现通过改变参数曲线的形状来实现螺旋桨的变形。
通过参数化的方式可以对复杂船型如双尾鳍船,双桨船进行建模。典型的几何特征如为尾轴的位置,角度等都可以进行快速的光顺变化。
通过Lackenby, freeform deformation, delta shift等方式改变船体的局部几何特征。如球艏的形状,排水体积分布等等
简介在CAESES中对船体进行参数化建模结合流场分析工具可方便的对不同形状的船体进行研究并可进行最优化设计以达到降低船体阻力优化船体性能的效果图片具体描述船体尤其是前端的造型对船体阻力有很大影响对船体几何形状的优化十分重要CAESES中可便捷的对船体进行参数化建模之后…
简介海上平台的支撑结构要长期经受海浪的冲击必须要有足够的强度利用CAESES软件可以对其结构进行优化提高其抗击海浪冲击的能力图片具体描述海上平台的支撑结构既需要有足够的结构强度能够抵抗长期的海浪冲击又需要尽量的减轻其自身重量在CAESES中进行优化设计就能够较为便捷的…